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钢波纹管涵的施工细节及技术

编辑:衡水鼎高工程材料有限公司时间:2021-09-27

  钢波纹管涵是由波纹管或波纹板连接组装而成的涵洞。波纹管或波纹板由钢、铝或塑料制成。

  钢波纹管涵的其他施工技术细节:

  (1)钢波纹管涵用于公路养护工程时,施工单位只有将涵身及洞内主要部位运至施工现场后,才能开始拆除旧涵的工作。拆除旧涵洞时,应密切注意基坑资料的准备。准备工作完成后,可在检查合格前停止基坑开挖。在新建公路工程中使用钢波纹管涵时,在采购和运输钢波纹管涵时,可以密切关注根部数据的准备和基坑的开挖。

  (2)钢波纹管涵隧道两侧通过低洼积水区时,需设置围堰,先将积水抽走,必要时需清除、置换局部淤泥。

  (3)进出口可采用厂家制造的接头,包括直管和两路,向路基边坡坡比倾斜;也可以根据该地区的具体情况,用砂浆碎石或十块碎石建造。在普通寒冷地区,使用钢波纹管涵接缝或干碎石。在与河床连接处设置双层浆砌片石或数千块片石,以进出U型空气,并在一定范围内放坡,避免冲刷,并做必要的防渗处理。为防止路基土堵塞涵洞入口,应在入口与路堤相交处做一定高度和厚度的砂浆毛石或干毛石墙(也可采用铅丝笼)进行保护。

  公路钢波纹管涵隧道设计与施工技术。

  (4)根据需要在有冲刷的涵洞出入口设置相应的整治结构,并根据地形条件在入口处进行必要的处理,避免入口冲刷,影响涵洞的排水能力。

  (5)对不同填充方法的要求。

  公路设计标准要求反开槽回填的槽宽不小于管径加400mm,且不小于管径300mm的15倍,以保证提供足够的空间装置和回填压实;路堤法的小宽度应满足结构的横向约束,如表9-1所示。

  (6)钢波纹管涵洞的废品允许有偏差。